Portugal
07. - 11. und/oder 10. - 17. Oktober 2010
Buchungsnr.:
Renntraining: 8510
Motorradreise: 8610
Renntraining und Motorradreise: 8710
"Bem-vindo" in Europas Südwesten.
Portugal besticht durch eine eindrucksvolle Naturkulisse. Von zeitloser Schönheit sind die hohen Gebirge des Minho und von Trás-os-Montes mit den altertümlichen Granitdörfern oder das sonnige Douro-Tal, an dessen Hängen die Trauben für den weltberühmten Portwein reifen. Im Alentejo begeistern die lieblich gewellten Hügellandschaften, über die sich Korkeichen- und Olivenbaumhaine ziehen. Und die Algarve? Natürlich gibt es hier die schönsten Strände und bei 850 km Küstenlänge auch viele schöne geschwungene Straßen mit fantastischen Ausblicken. Eine völlig andere Algarve erlebt man aber im Hinterland, eine ruhige, sanft hügelige Gartenlandschaft mit kleinen verschlafenen Dörfern - vom glitzernden lauten Trubel der Küstenorte ist hier nichts zu spüren. Das merken wir auch beim Fahren. Gegenverkehr ist hier wirklich selten und dank EU-Unterstützung sind die Straßen in einem genialen Zustand.
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Programm Motorradreise
1. Tag : Individuelle, oder durch TOPguide organisierte, Anreise nach Faro
2. Tag : Cabo Espichel, Serra de Sintra, Cabo da Roca
3. Tag : Barragem de Montargil, Evora, Monsaraz
4. Tag : Alentejo, Alcoutim, Tavira
5. Tag : Lagos, Cabo de Sao Vicente, Ponta Arrifana, Rennstrecke von Portimao
6. Tag : Sierra de Monchique, Foia, Praia da Zambujeira, Barragem de Santa Clara
7. Tag : Serra do Caldeirao, Alte
8. Tag : Individuelle, oder durch TOPguide organisierte, Rückreise
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Programm Renntraining
1. Tag : Individuelle, oder durch TOPguide organisierte, Anreise nach Faro
2.Tag (08. Oktober): 5 Sessions a 20 min. Die ersten 3 Sessions werden mit Instruktor gefahren
3.Tag (09. Oktober): 5 Sessions a 20 min. Die ersten 2 Sessions werden mit Instruktor gefahren
4.Tag: (10. Oktober):5 Sessions a 20 min freies Fahren
5. Tag : Individuelle, oder durch TOPguide organisierte, Rückreise
Zusätzlich buchbar: Verlängerung mit der Motorradreise.
Preise für das Renntraining:
450,- € (3Tage)
08. Oktober: 165,- €
09. Oktober: 165,- €
10. Oktober: 145,- €
Motorradtransport; Seligenstadt - Faro - Seligenstadt: 445,- €
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Preise
4 ÜN (Renntraining)
Fahrer/in : 395,- €
Beifahrer/in : 225,- €
EZ-Zuschlag : 120,- €
7 ÜN (Motorradreise)
Fahrer/in : 895,- €
Beifahrer/in : 565,- €
EZ-Zuschlag : 210,- €
10 ÜN (Renntraining und Motorradreise)
Fahrer/in : 1.175,- €
Beifahrer/in : 725,- €
EZ-Zuschlag : 300,- €
Optional:
Motorradtransport; Seligenstadt - Faro - Seligenstadt: 445,- €
Flug: Preis auf Anfrage
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Motorradvermietung
| Suzuki GSX 1250 FA | Suzuki B-King ABS | Suzuki GSX-R 1000 |
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| Mietpreis: Bitte anfragen | Mietpreis: Bitte anfragen | Mietpreis: Bitte anfragen |
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| Suzuki V-Strom 650 ABS | Suzuki Gladius ABS | Suzuki Bandit 650 ABS |
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| Mietpreis: Bitte anfragen | Mietpreis: Bitte anfragen | Mietpreis: Bitte anfragen |
| Beim Klick auf die Modellbezeichnung erhalten Sie detailierte Modellinformationen auf der Suzuki-Homepage. | Motorradvermietung soweit verfügbar. Vermietpreise zzgl. Transportkosten. | |
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Leistungen
- Geführte Motorradreise
- 7 Übernachtungen im DZ mit Bad/WC
- Frühstück
- Abendessen
- deutsche Reiseleitung
- Kartenmaterial
- Foto-CD
- Fahrvideo
Nicht eingeschlossen :
Motorräder, Benzin, Mittagessen, Getränke, Flug, Schutzbrief, Reiserücktrittskosten-, Unfallversicherung, Kaffeepausen, Motorradtransport
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Tourprofil
Gesamtstrecke: ca. 1.400 km
Tagesetappen : ca. 210 – 290 km
Straßenzustand:
Meist sehr guter Asphalt, flüssige Kurvenkombinationen, wenig Verkehr
Fahrkönnen:
Das Motorrad sollte auf kurvigen Strecken sicher beherrscht werden
Unterkunft:
An der Algarve in einem sehr geschmackvollem Hotel.
Klima:
Mediterran, in den Höhenlagen kann es jedoch noch kühl werden
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Besonderheiten
Nutzen Sie unseren Transportservice und lassen Sie Ihr Motorrad nach Faro transportieren.
Ein Flug kann individuell organisiert oder über das TOPguide-Team, ab einigen deutschen Flughäfen, gebucht werden. Sollte TOPguide mit der Buchung beauftragt werden, ist der Transfer zum Hotel inclusive.
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